Осенью 1916 года в связи в разработкой тактики штурмовых групп немецкое командование добавило требования к бронированному "пехотному самолету". Теперь командирам пехоты подчинялись летные эскадрильи. Они использовались для того, чтобы устанавливать расположение различных подразделений, которые перешли линию траншей, и передать им нужные распоряжения. Помимо связи со своими войсками самолеты имели и разведывательную функцию. Также самолеты помогали корректировать артиллерийский огонь. Когда же начинались какие-либо активные военные действия, пехотные самолеты наносили удары по войскам и технике с помощью легких бомб и пулеметного огня. Самолеты подвозили продовольствие и боеприпасы на передовую, скидывая из на бреющем полете. Также аппараты использовали для пропаганды, так как их появление имело большое моральное значение.

Самолеты этого класса, которые получили индекс J, производили компании Allgemeine Elektrizitats Gesellschaft (A.E.G), Albatros Werke и Junkers Flugzeug-Werke AG. Первые две фирмы выпускали бронированные версии разведчиков-бомбардировщиков, а Юнкерс создала оригинальную новую конструкцию машины.